北汽銀翔重組進行時 打造汽車產業轉型新樣板

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北汽銀翔重組進行時 打造汽車產業轉型新樣板

(原標題:北汽銀翔重組進行時 打造汽車產業轉型新樣板)

金木

重慶,這座位於中國西部地區的魔幻之城,被當地人親切地稱爲巴渝魔都。這裏美食衆多、網紅打卡點應接不暇。但魔幻的城市表象之下,是強大的經濟實力,尤其是汽車產業體系之完備堪比有着“汽車工業之都”稱號的底特律。

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這塊造車的熱土,吸引了衆多的整車企業及產業鏈上下游企業在此紮根發展,形成了“1+10+1000”的汽車產業格局。北汽銀翔曾是懷着雄心壯志,依託重慶合川區位優勢、產業集羣優勢打造北汽集團西南基地,準備在車市大展拳腳的整車企業。事實上,在北汽銀翔發展前期表現出的“幻速”速度,在2015、2016兩年時間產銷整車均突破30萬輛,還是被市場普遍看好的。

然而正是這個好底子的整車企業,卻在車市下行的當口突然陷入資金鍊泥潭,不僅引發供貨、生產、銷售鏈條上的多米諾骨牌效應,還對合作夥伴、消費者造成損失。此後,北汽銀翔便負面消息纏身,飽受外界詬病,陷入供貨商、經銷商的討債惡性循環中,重慶與合川也落下了心病,這對城市未來汽車行業的發展將產生怎樣的影響。

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北汽銀翔身陷資金鍊泥潭令外界譁然,究其原因是企業擴張過快,又遇到汽車寒冬,而企業自身的製造能力以及技術、產品儲備在國內車企中都是很優秀的,其已建成完整的整車研發體系,具備整車集成、操作穩定性開發、安全性能開發、底盤導入設計和調校等設計開發能力。可以說,北汽銀翔自身的研發能力是極爲符合重慶汽車產業轉型、提高行業品牌附加值總體構想的。

儘管北汽銀翔錢袋子吃緊,但整車製造實力依然強大,一旦“扶”起來,對上下游配套及周邊企業發展都有裨益。正是看到了北汽銀翔的延續價值,對重慶合川汽車產業轉型升級的深層次意義,重慶市委市政府、合川區委區政府做出決策,與北汽集團共同推進北汽銀翔重組。

2019年8月30日,重慶市政府與北汽集團正式簽訂《推進北汽銀翔戰略重組協議》,在重慶、合川及北汽集團的政企聯手推動下,北汽銀翔開啓企業重組程序。2020年8月北汽銀翔開始復工復產,不僅解決了部分就業問題,同時陸續解決老用戶的售後遺留問題,逐漸恢復衝壓、塗裝、焊裝、總裝生產計劃,向市場釋放出積極的復工信號,說明這是一個值得被拯救的企業。它的復工復產,對於衆多的債權人、供應商、經銷商而言亦是好事,企業只要有生產有銷售就會創造經濟效益與價值,也才能更好地處理債務問題,實現產業上下游及周邊配套產業的良性循環。

9月10日,在重慶市政府牽頭下,復工復產一段時間的北汽銀翔開啓司法重組;10月30日完成債權人申報審覈。11月中旬債權人大會順利通過後,企業重組,一個嶄新的汽車企業將深入參與到重慶合川區千億級汽車產業新集羣的發展建設中。對於北汽銀翔此次戰略重組,企業方面表現出了極大的信心。一位熟知北汽銀翔發展歷程的人士向筆者描繪了新公司的發展藍圖,北汽銀翔作爲重慶車企混改“樣板項目”,改組成功後,將成爲重慶、合川兩級政府信用背書的國有的汽車企業,新公司將依託北汽集團產品研發體系,產品面向新能源、智能化、高端化發展需要,已在售的產品有10餘款,在研產品也有10餘款,多達20餘款產品在市場上將大有所爲,最重要的是重組新公司後將以“新品牌、新產品、新管理、新團隊”的四新規劃,以市場化的機制運營發展。

北汽銀翔啓動司法重組是政企攜手在汽車智造新棋局中的第一手落子。隨着重組程序的順利推進,將大大提振債權人、供貨商、經銷商的信心,消費者權益將得到保障,北汽集團西南生產基地將煥發新生機。筆者瞭解到,北汽銀翔債權人大會近在眼前,一旦會議順利通過,北汽銀翔重組成功,新公司將成爲重慶車企混改“第一企”。根據重慶合川及新公司未來5到10年的規劃,車企混改樣板項目帶來的價值不僅是企業的新生,債務問題的消化,消費者購買到更適用的汽車產品,更長遠的則是助力重慶汽車產業由“製造”向“智造”的轉型升級。

現在,我們就可以憧憬,北汽銀翔重組後的新公司如揮動着雙翼的蝴蝶,一路引領合川區乃至重慶市汽車產業實現“蝶變”。

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