新能源汽車政策利好 川內零部件上市企業加速佈局

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新能源汽車政策利好 川內零部件上市企業加速佈局

11月2日,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(以下簡稱“《規劃》”)。《規劃》指出,要以新時代中國特色社會主義思想爲指引,堅持新發展理念,以深化供給側結構性改革爲主線,堅持電動化、網聯化、智能化發展方向,以融合創新爲重點,突破關鍵核心技術,優化產業發展環境,推動我國新能源汽車產業高質量發展,加快建設汽車強國。

接受《證券日報》記者採訪的專家表示,此次《規劃》的印發,對整個新能源汽車產業都是一個利好消息,對汽車零部件企業有直接的拉動作用,同時也將促進業內企業轉型升級。川內多家上市企業向記者表示,儘管公司目前在新能源汽車產業領域沒有或者少有佈局,但隨着《規劃》落地實施,仍對新能源汽車產業的未來發展抱有期待。

新能源汽車產業正蓄力以待高速發展

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“目前,新能源汽車產業在經歷前期高速、略顯無序的發展之後,已進入了一個震盪調整期,在修正前期問題的同時將繼續爲接下來的高速發展蓄力。”某位不願具名的新能源汽車產業研究員告訴《證券日報》記者,整體來看,新能源汽車產業包括未來趨勢、政府扶持力度以及新能源化轉型共識等都保持着積極向上的勢頭。

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《規劃》還提出,到2025年,純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。到2035年,純電動汽車成爲新銷售車輛的主流,公共領域用車全面電動化,燃料電池汽車實現商業化應用,高度自動駕駛汽車實現規模化應用,有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。

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中汽協數據顯示,今年1-9月我國新能源汽車銷量爲73.4萬輛,佔整個汽車市場銷量1711.6萬輛的比例僅爲4.29%。“此次《規劃》的印發,對整個新能源汽車產業發展都有很長遠的影響。”汽車行業分析師張翔在接受《證券日報》記者採訪時表示,《規劃》對2021年到2025年、到2035年均有明確目標,長此以往新能源汽車市場會發展得非常大。如,到2025年新能源汽車新車銷售比重將達到20%,其增長空間很大。這對整個新能源汽車產業包括車企、供應商、上下游以及電池、電機、輪胎、橡膠等相關產業都是一個利好消息。

將促進汽車零部件企業及供應商逐步轉型升級

東方財富chioce數據顯示,在135家四川上市公司中有豪能股份、浩物股份、富臨精工、西菱動力、川環科技等5家從事汽車零部件領域的上市企業。據悉,今年上半年,豪能股份已與大衆、麥格納、一汽、上汽、吉利等車企在新能源汽車領域開展了多項合作。富臨精工全資子公司——昇華科技主要從事新能源鋰電池正極材料的研發、製造和銷售,其產品爲磷酸鐵鋰和三元材料,主要應用於新能源汽車動力電池。

某汽車零部件上市公司內部人士在接受《證券日報》記者採訪時表示,“由於目前新能源汽車銷量太少,開發新產品的經濟效益沒有體現出來,公司當前的汽車零部件產品主要還是以傳統燃油車型爲主。隨着新能源汽車銷量的逐漸放量,公司未來在新能源汽車的新項目和產品開發上還是會有些佈局。”

某上市公司內部人士透露,“公司作爲汽車零部件上市企業,早些年就通過產業基金投入到新能源汽車產業相關的領域,不過比例較小。”

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另一位汽車零部件上市公司的不願具名人士在接受《證券日報》記者採訪時表示,“公司目前尚未在新能源汽車領域佈局,公司產品主要用於傳統車型,部分產品在混合動力汽車上有一定的運用。《規劃》實施後,隨着新能源汽車市場的逐漸擴大,公司也會積極投資跟進產業內的優質項目。”

隨着《規劃》的實施,對汽車零部件行業的影響如何呢?張翔分析認爲,隨着《規劃》的後續落地實施,新能源汽車銷量將逐漸增長,對汽車零部件行業內的企業有直接的拉動作用,同時也將直接促進傳統汽車零部件企業轉型,以便未來能爲新能源汽車提供所需的汽車零部件。此外,很多傳統汽車零部件企業的供應商也將面臨產品升級改造的需要。

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