質量問題多,美知名雜誌不再推薦特斯拉Model S

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質量問題多,美知名雜誌不再推薦特斯拉Model S

當地時間週四,非營利組織《消費者報告》公佈了今年的年度汽車可靠性研究(Annual Auto Reliability Survey)報告。該報告不再推薦特斯拉的Model S,並稱Model Y新車存在一系列問題,認爲Model Y可靠性遠低於平均水平。

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新發布的這份調查報告顯示,豐田品牌失去可靠性排行榜榜首位置,這是15年來首次,儘管這家日本汽車製造商的汽車在總體上保持了較高的可靠性分數。

據消費者報告的汽車測試高級主管傑克·費舍爾(Jake Fisher)稱,特斯拉的Model S在其空氣懸架、主計算機和觸摸屏控制方面存在問題。此外,Model Y在車身硬件和油漆上也存在問題。

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消費者報告2015年排名中,特斯拉的Model S是評級最高的車輛。現在,費舍爾表示,“我們在這輛車上看到了各種各樣的問題,該款車的整個生命週期性的表現搖擺不定,”因爲特斯拉一直在升級Model S。2012年,特斯拉發佈了這款車。

一般情況看,較老車型在可靠性方面會表現得更好,因爲較老車型由於使用時間長,所暴露的問題都已經由汽車製造商解決。特斯拉一直在升級該款車,但對這款車存在的一些問題並沒有給予解決,其中包括軟件無線更新。汽車軟件的無線更新,是特斯拉領導的汽車行業的一項新技術。

總的來說,由於Model S和Model Y存在的問題,在車輛的可靠性排名中,特斯拉位列倒數第二。《消費者報告》表示,Model Y的 “可靠性遠低於平均水平”。

最近,一則關於特斯拉電動汽車一次事故的媒體報道引起廣泛關注。該報道稱,一位車主的全新特斯拉Model Y在行駛過程中,玻璃車頂突然飛走。

《消費者報告》發現的許多問題,特斯拉也一直在處理。該公司向老車型Model S和Model X的車主表示,他們在解決車載主控系統問題的修理費由特斯拉承擔。所謂的主控系統存在的問題,就是觸摸屏有時會出現空白屏,使得司機無法對溫度調節、後視攝像頭等功能進行控制,這與存儲車輛數據的系統中的內存設備發生故障有關。

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在特斯拉向車主發出承擔故障維修費用通知後,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)擴大了對特斯拉2012年至2018年初期間生產的Model S和Model X車輛的主控系統問題的安全調查。根據工程分析的結果,NHTSA的調查可能會導致特斯拉相關車輛的強制性召回。根據NHTSA文件,大約有15.9萬臺Model S和Model X車輛受到影響。

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在《消費者報告》的可靠性調查列出的26個品牌排名中,日本汽車製造商的表現最好。

日本品牌馬自達(Mazda)首次躋身《消費者報告》可靠性排行榜榜首,豐田、雷克薩斯(Lexus豐田旗下品牌)分別排名第二和第三。《消費者報告》稱,自2005年開始調查以來,豐田汽車一直位居可靠性排行榜榜首,這次跌出榜首還是自那以來首次。

在今年的《消費者報告》可靠性排行榜中,別克、本田和現代分別位列第四、第五和第六。福特的林肯品牌較上一年下降了11個位次,位於排行榜中特斯拉之後,也是排行榜中最末位次。

這項涵蓋2000至2020年期間生產汽車的調查,首先從30多萬輛車的車主收集了數據,然後根據車主報告的問題和維修情況,就車輛可靠性問題對各品牌和新車進行打分,根據得分情況進行排名。

可靠性評級是《消費者報告》車輛總體評分的一個關鍵要素,涉及到該非營利組織是否向消費者進行推薦。總體評分還包括道路測試性能、業主滿意度調查結果、車輛是否配備關鍵安全系統以及碰撞測試結果等。(天門山)

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